あとは洗浄と組み付けのみ 小出しで進めてきましたアンバサダー5501Cのリールメンテも、これでラストです。前回で原因らしきものは発見できましたので、ここからは消化試合となりそうですね(^_^) でも、少し長くなるかな?どうかな?...
リール・メンテナンスの記事一覧
原因の特定・・・ 小出しの投稿その4です。 ④⑤⑥⑦⑧のみ組み付けただけの状態です。 そして・・・...
原因の特定は困難か? 小出しの更新で申し訳ありません。 その3です。 ①左サイドプレートを外して②ブレーキプレート、③メインギヤを順番に分解していきます。...
前回5501Cリールメンテその1からのつづき ウォームシャフト部 おそらく・・・巻き取りが重いのは、こいつのせいだと思われます(^_^;) ブレーキプレート裏面 おそらく・・・クラッチが戻らない原因はこの中に・・・あるのだと思います。 では、ハンドルから分解していきます。...
ABUアンバサダー5501C(復刻版) ABUのアンバサダーは堅牢である。しかし、いくら堅牢であるとはいえ、ノーメンテでは限度があるらしい・・・と、言うのも私のアンバサダー、とうとう来てしまいました。 最近、ハンドルが重たいなぁ~、とは思っていたのです。 そして、最近ルアーの飛距離が伸びないなぁ~、とも思っていました。...
ABUアンバサダーの改造総仕上げ さあ、最後はこれ、スプールの交換! 改造でもなんでもないですが・・・ なかなか売ってませんね、ZPIのスプール、高いし・・・ アンバサダーのスプールって深くて細いラインだと沢山巻かなきゃならないんですよ・・・ラインも無駄になるし、だからこのようなパーツが販売されるんでしょうね・・・ ...
ABUアンバサダー4601C4からの移植 さて、改造も、その4まで来てしまいました。 改造と言っても単に部品交換だけですけどね・・・ 右に見えるのが4601C4ハイパーウインチです。 もともとライトジギング用のリールらしいのですが、紺色にゴールドのパーツを沢山使って、高級感を出そうとしているのが、かえって裏目に出ている...
ABUアンバサダー5501C3からの移植 前回 ABUアンバサダーの改造その2 からの続きです。 このリールは5501C3。年代によってモデル形式が違うらしいのですが、これはいつの年代なのかは私は知りません・・・(-_-;) 何にしても左ハンドル仕様は貴重です。 機関良好!程度良好!である貴重なこのリールを、 前回分解...
分解出来ないフレームを分解する 前回からの続き。 このABU4601Cサムバー式をプッシュボタン式の4501風に改造します! 4601と4501の違いはクラッチがサムバー式(上のフレーム)かプッシュボタン式かの違いです。 レバーで押すか、プッシュボタンで押すかの違いだけなので、再度カップ内の部品はほぼ同じものの流用...
ABU4501風アンバサダーを作り上げる事に挑戦した記事。クラシックスタイルのアンバサダー左巻きレフトハンドルを様々なジャンクパーツから組み上げる至高の逸品。一部改造も有り。...
中古コンクエスト201DCの状態 先日、釣り友達に・・・もう使えないリールあるけどいる? と言われ、 速攻で返事をして、いただいたリールがこのコンクエスト201DC。なんとも高価な品物をいただきありがとうございました。(⌒▽⌒) これ、凄いんですよ! 何が凄いかってぇと、この状態ではまずリールとして機能してません!可動...
シマノベイトリールカルカッタ51XTの分解メンテナンス記事です。長期での使用により内部の部品の劣化や汚れなどを点検し清掃してみようと思います。今回はオークションで入手した中古品になりますので、念入りな点検が必要かと思いますので参考にしてみてください。...
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プロフィール
Angler : へたくそ釣り師(へたくそつりし)
197X年生まれ:北海道中標津町在住
幼少期から父親の影響で釣りの世界に足を踏み入れる。釣りを通して、ここでしか出会う事の出来ないトラウト情報を広く発信して行こうと思います。
197X年生まれ:北海道中標津町在住
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